压缩机是高速运转的复杂机器，在运行过程中出现故障也十分常见，欧亚小编总结了以下常见的故障原因，希望可以帮到大家。
欧亚活塞式低温冷水机组
1、首先检测是否由供电电压过低或是电动机线路连接不良造成的：如果确是为电网电压过低，则待电网电压恢复正常后再次启动；如果是线路接触不良，应检测线路与电动机有关的连接处，并予以修复。
2、检查排气阀片是否漏气：如果因排气阀片破损或密封不严漏气就会造成曲轴箱内压力过高，致使无法正常启动。需更换排气阀片和密封线即可。
3、检查能量调节机构是否失灵：主要检查供油管路是否存在堵塞、压力过低、油活塞卡住等情况并根据故障原因进行修复。
4、检查温度控制器是否损坏或失调：如果是失调，则应调整温度控制器；如果是损坏，则应修复或更换。
5、检查压力继电器是否失灵：检修压力继电器，并重新设定压力参数即可。
02-没有油压
1、检查油泵管路系统连接处有无漏油处或堵塞处是漏油。如连接处松动，应紧固接头；如果是堵塞，应疏通油管路。
2、是否由于油压调节阀开启过大或着阀芯脱落。若是油压调节阀调节不当，应调整油压调节阀，并将油压调至需要的数值；若属于阀芯脱落，则要重新将阀芯装好，并且紧固牢。
3、若曲轴箱内油太少或是存在冷媒，就会导致油泵不进油。若是油太少就应及时加油；若是后者，要及时停机，排除冷媒。
4、油泵磨损严重，间隙过大，造成油压上不来。对这种情况，要对油泵进行修理，故障严重时应直接更换。
5、检查连杆轴瓦、主轴瓦、连杆小头衬套和活塞销是否已经严重磨损。此时要及时更换相关零部件。
6、曲轴箱后端盖垫片发生错位，堵塞住了油泵的进油通道，应做拆卸检查，并将垫片的位置重新固定好。
03-曲轴箱内产生大量泡沫
曲轴箱内润滑油起泡沫发生了液击，主要有以下两个方面的原因造成的：
1、润滑油中混有大量冷媒，当压力降低时，冷媒就会蒸发、严重产生大量泡沫。对此，应将曲轴箱内的冷媒抽空。
2、曲轴箱内加入的润滑油太多，连杆大头搅动润滑油造成了大量泡沫，对此，应将曲轴箱内过多的润滑油放出一些，使油位达到规定的油面线即可。
04-油温过高
1、轴与瓦装配不当，间隙太小。应调整轴、瓦装配间隙的大小，使间隙符合标准要求即可。
2、润滑油中含有杂质，导致轴瓦拉毛。对此，应将拉毛轴瓦刮平，并重新更换新油即可；若瓦片拉毛严重时，应更换新的瓦片。
3、轴封摩擦环安装过紧或是摩擦环拉毛。应重新调整轴封摩擦环；若摩擦环拉毛严重，要更换新的摩擦环。
4、若是由压缩机的吸、排气温度过高造成的，应将系统的供液阀进行适当调整，使吸、排气温度恢复正常。
05-曲轴箱内压力升高
1、活塞环密封不严，从而导致高压向低压串气。应更换新的活塞密封环。
2、排气阀片关闭不严，造成曲轴箱内压力升高。应检查排气阀片座的密封性，如果密封不严，应及时更换新的阀片。
3、缸套与机座的密封性变差。应将缸套拆下，把接合处清理干净并密封好，重新装配好即可。
4、曲轴箱内进入过多冷媒，蒸发后导致压力升高。只要将曲轴箱内过多的冷媒抽空即可。
06-能量调节机构失灵
1、检查是否由于油压过低或是油管被堵塞了。若是油压过低。调整增大油压即可；若是油管堵塞，应该清洗疏通油管。
2、是否由于油活塞被卡住。应将油活塞卸下来清洗并将脏油换掉，重新正确组装即可。
3、是否是拉杆与转动环安装不正确，致使转动环被卡住。应重点检查拉杆与转动环的装配情况，并将其修理至转动环能灵活转动为止。
4、检查是否是油分配阀装配不当所致。若是应重新调整油分配阀即可。
07-回气热废过大
08-压缩机吸气压力比正常蒸发压力低
10-曲轴箱内有敲击声
11-轴封漏油严重
12-气缸壁温度过热
欧亚现代化厂房
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