▲欧亚制冷满液式双机并联冷水机组
系统内有空气等不凝性气体 ；
冷却水量不足或太热；
水冷凝器脏 ，影响换热；
系统中制冷剂太多；
排气阀门未开足或排气管不畅通 。
放出空气等不凝性气体；
调节冷却水量，降低水温；
清洗冷凝器水程；
回收多余制冷剂；
开足排气阀门，疏通排气管；
导致冷凝压力升高；
形成气阻降低冷凝器传热效率。同时腐蚀管道和设备；
导致制冷量下降、耗电量增加；
如有空气存在，在排气温度较高的情况下，容易发生意外事故；
制冷机排气压力表指针出现摆动；
排气压力与排气温度都大于正常的压力与温度；
空气比氟气轻，因而空气存在于卧式冷凝器上部。放空时，空气不凉；
抽真空不彻底；
维护时未排净空气，例如加氟时加氟管未排净空气；
制冷系统低压部分的压力长期处于负压；
设法减小热负荷；
制冷剂本身不纯，含有空气或杂质；
在高温下，油分解出不凝性气体。
制冷剂过量会占去冷凝器部分容积，减少传热面积，导致冷凝温度和压力过高；
制冷系统蒸发温度上升，蒸发压力上升，制冷效果下降；
吸气压力过高；
制冷剂过量，制冷剂液体进入压缩机，引起湿压缩，甚至液击；
启动负荷加重，电动机启动困难；
冷却水水温太低或水量过大 ；
压缩机排气阀片损坏或排气管路泄漏；
系统中制冷剂量不足；
能量调节机构调节不当；
安全阀过早开启，高低压旁通。
调整供水量；
检查排气阀及排气管路；
补足制冷剂；
调节能调机构，使其正常；
调节安全阀开启压力；
膨胀阀开度过大 ；
膨胀阀有问题或感温包位置不正确；
系统中制冷剂量过大；
热负荷过大 ；
吸气阀片断裂高低压窜气；
安全阀过早开启，高低压旁通 。
正确调整膨胀阀开度；
检查膨胀阀调整感温包位置；
回收多余制冷剂；
设法减小热负荷；
检查阀片及窜气原因；
调节安全阀开启压力。
膨胀阀开度小或损坏 ；
吸气管路或过滤器堵塞；
感温包泄漏；
系统制冷剂量不足 ；
系统中润滑油太多；
蒸发器脏或霜层太厚 。
开大膨胀阀到合适位置，或更换；
检查吸气管、过滤器；
更换感温包；
补充制冷剂；
检修油分离器，回收多余的油；
清洗、除霜。
吸入气体过热度太大 ；
吸气压力低，压缩比过大；
排气阀片泄漏或弹簧破损；
压缩机不正常磨损 ；
油温过高；
安全阀过早开启，高低压旁通。
适当调节膨胀阀，减小过热度；
提高吸气压力，降低压缩比；
检查、更换排气阀片及弹簧；
检查压缩机；
调节安全阀开启压力；
降低油温。
油冷却器冷却效果下降 ；
油冷供水量不足；
压缩机非正常磨损。
油冷却器脏，需清洗；
加大供水量；
检查压缩机。
油压表损坏或管路堵塞；
曲轴箱内油量太少；
油压调节阀调节不当；
曲轴箱内润滑油中溶有过多制冷剂；
油泵齿轮的齿隙或断面间隙过大；
吸油管不畅通或过滤器堵塞；
油泵内有氟利昂气体。
换油压表或吹通管路；
添加润滑油；
正确调整油压调节阀；
关小膨胀阀的开度；
调换或修复齿轮间隙；
吹通吸油管，清洗过滤器；
向油泵内灌满油，将气体排出。
油压表损坏或 数值不正确；
油压调节阀调节不当；
排油管路堵塞；
换油压表；
正确调整油压调节阀；
吹通排油管路。
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